ENG / РУС

Успешный опыт разработок карбюратора для Гран-при и инжекции для Супермото объединены в одну технологию, полностью принадлежащую компании Dell’Orto,  превосходно спроектированную и  разработанную для двух- и четырехтактных одноцилиндровых двигателей. Система, разработанная квалифицированной командой, представляет естественное развитие производства систем зажигания и смазки Dell’Orto.

Электронная карбюрация - это интегрированная система управления подачей топлива и зажиганием, которая обеспечивает соотвествие будущим стандартам по загрязнению окружающей среды и. в то же время, повышает эффективность. Помимо уменьшения выбросов, новая система предлагает дополнительные преимущества для пользователей, такие как легкий запуск, общая характеристика управляемости автомобилем, гладкий и стабильный холостой ход, горячая/холодная климатическая адаптация и высокодинамичная реакция.
Полный ряд карбюраторов, приводимых в действие гальванопластикой, соответствует всем предвиденным объемам двигателя с решениями, которые исходят от[ плоского клапана к карбюраторам.  Более того, электронное управление может руководить возможными автоматическими устройствами запуска, электронагревателями и дроссельными датчиками положения, используемыми в карбюраторах.
Водонепроницаемый блок управления оснащен запасным входом/выходом для дополнительных датчиков и приводов. Специальные контрольные  алгоритмы осуществляют передовые функции, такие как распознание динамики переходных процессов или положения механизма без дополнительных датчиков.
Для двухтактных двигателей с раздельной смазкой интегрированный контроль электрического масляного насоса предоставляет износоустойчивость катализатора совместно с уменьшением задымления и низким потреблением масла.
Для высокоэффективного применения двухтактного двигателя система объединяет контроль выхлопа и контроль силового клапана с целью достжения наибольшей эффективности, не оказывая при этом влияния на шум при движении. Выхлопная труба была разработана Лабораторией Dell’Orto R&D Labs совместно с Системой Электронной Карбюрации ECS, объединяя вторичные воздушные устройства Dell’Orto с необходимыми каталитическими конвертерами и осуществляя сложные операции для быстрого приведения в действие катализатора после холостого старта.

Система Электронной Карбюрации ECS не требует электрического топливного насоса с дальнейшими преимуществами в конфигурации и вместимости резервуара, электрической абсорбции, безопасности, весе и общих габаритах. Электронная карбюрация Dell’Orto может работать импульсно, также как и на транспортных средствах без аккумулятора. Перепрограммируемое устройство электронного управления может соединяться с группой инструментов, с иммобилайзером, с устройствами диагностики и калибровки. Самодиагностика определяет любые неполадки и определяет соответствующие стратегии исправления.

Система Электронной Карбюрации ECS была протестирована в Лаборатории Dell’Orto R&D при наиболее сложных возможных условиях с целью подтверждения высокой надежности и поставки на рынок практичного и доступного решения для экологически устойчивого движения.